Alternative (mai) ecologice pentru oras

Automobilele sunt din ce in ce mai evitate in mai toate orasele mari, din cauza costurilor ridicate ale combustibililor si a ambuteiajelor zilnice. Time Out va propune cateva alternative pentru un altfel de mobilitate intr-un oras sugrumat de trafic.

Biciclete
Bicicletele sunt probabil cele mai bune alternative atat la mersul cu transportul in comun, cat si la cel cu automobilul proprietate personala. Avantajele sunt multe. Rapiditate – in comparatie cu restul automobilelor de la semafor, cu bicicleta se poate “strecura” mult mai usor. Chiar si in comparatie cu o motocicleta. Si nu trebuie sa uitam de sanatate. Mersul pe bicicleta este foarte sanatos, ajuta la slabit si ajuta la tonifierea muschilor. Iar daca nu doriti sa mergeti in aceleasi conditii ca restul vehiculelor, cu bicicleta o puteti lua pe scurtatura prin parc. Asa imbinati utilul cu placutul, desigur, atat timp cat vremea o permite. In imagine sunt prezentate doua biciclete BMW Cruise Bike, concepute si proiectate chiar de inginerii de la BMW. Pretul este foarte mare in comparatie cu ce se poate gasi intr-un hipermarket, insa acestea ofera tehnologie similara cu cea a automobilelor cu aceeasi marca.

Cadrul este realizat din aluminiu de inalta rezistenta, printr-o tehnologie special dezvoltata de catre BMW ce utilizeaza apa cu inalta presiune, in timp ce anvelopele Continental sunt proiectate special pentru a rula pe asfalt. Nici sistemul de franare nu a fost neglijat, denumit acum Avid Digit 3.0 V, care asigura oprirea in cele mai bune conditii. Totul este sa nu uitati sa franati intai roata din spate. In cazul in care doriti sa mergeti in parc cu intreaga familie, BMW Cruise Bike este special proiectata pentru a fi echipata cu un scaun pentru copii mici.

Role

Sunt ecologice, fac bine la sanatate si sunt cele mai ieftine articole prezentate in aceste doua pagini. Doar putin peste 100 de euro. Insa, spre deosebire de biciclete, care intr-o oarecare limita pot circula pe drumurile publice, cu rolele pe sosea nu este tocmai indicat. Viteza de deplasare este mica, si se depune mult efort. Pe de-o parte e bine, deoarece se ard mai multe calorii, pe de alta, nimeni nu vrea sa ajunga gata extenuat la serviciu. Un alt avantaj al rolelor ar fi dimensiunile acestora, care practic nu exista, deoarece inlocuiesc incaltamintea. Dar daca la o bicicleta se mai pot adauga accesorii, la role, cel mult se poate lua un rucsac, in care cel mult sa se depoziteze incaltamintea de zi. Cel mult, deoarece o greutate mult prea mare in spate poate duce la dezechilibrarea individului. Modelul prezentat in imagine dispune de inchidere cu sireturi si banda cu arici. Iar pentru o siguranta mai buna dispune si de o clapa de inchidere reglabila. Rotile de 78 mm asigura o rulare confortabila in timp ce rulmentii sunt proiectati special pentru a reduce gradul de frecare, si de a nu emite niciun fel de zgomot. La capitolul frane, nu s-a optat pentru nimic deosebit, doar pentru una standard.

Segway

Segway este alternativa ideala la atat la bicicleta, cat si la automobilul propriu. Nu se depune efort, ca in cazul unei biciclete, dar nici nu se sta jos, ca intr-un automobil. Este un mijloc de transport inedit si practic, datorita dimensiunilor compacte. In Japonia si SUA sunt extrem de populare, si tocmai de aceea, la Salonul Auto de la Frankfurt, GM a prezentat un concept care este special proiectat cu un spatiu de depozitare pentru vehiculele Segway. Pentru a asigura miscarea, Segway utilizeaza o tehnologie denumita “stabilitate dinamica”, ce ii permite sa se echilibreze automat cu ajutorul unui giroscop, al senzorilor de inclinare si al motoarelor electrice.

Segway nu dispune nici de acceleratie, nici de frane, toate acestea fiind controlate prin gradul de aplecare a corpului celui care il conduce, inainte sau inapoi, in timp ce directia este controlata cu ajutorul unei manete de pe ghidon. Acest mijloc de transport este utilizat de politie, servicii postale sau, in varianta pentru teren accidentat, de catre cei ce doresc sa se plimbe in aer liber. Modelele Segway au o autonomie cuprinsa intre 12 si 38 km, in functie de terenul pe care se ruleaza, si pot atinge o viteza maxima de 20 km/h. In afara de modelele pentru asfalt si drum de tara, este disponibila si o versiune pentru pasionatii de golf. Aceasta din urma este si cea mai scumpa dintre cele trei, avand un pret de 8.565 de euro.

Smart fortwo coupe pure cdi

Singurul vehicul pe patru roti, ce se recomanda a fi o alternativa la alte vehicule cu patru roti. E mic, consuma foarte putin, in special daca se opteaza pentru motorizarea diesel de 45 CP, si are cel mai mic nivel de emisii, de CO2: 88 g/km. Ajuns la cea de-a doua generatie, smart fortwo a crescut putin in dimensiuni, pentru a indeplini normele de siguranta a pasagerilor. Cu o lungime de aproape 2,7m, smart fortwo poate sa incapa cu usurinta intr-un microbuz mai mare, mai ales daca luam in calcul si latimea de 1,56 m. Avand in vedere dimensiunile sale, gasirea unui loc de parcare poate fi o joaca de copii. In Vest smart este foarte popular datorita dimensiunilor sale. In marile orase precum Roma sau Paris, locurile de parcare sunt o specie pe cale de disparitie, iar fiecare metru trebuie utilizat la maxim. Modelul din imagine este echipat cu motorul diesel de 0,8 litri, cu trei cilindri, si care dezvolta 45 CP – cam cat fosta Dacie 1310. Dar cum am spus la inceput, avantajul sau este consumul. In oras, smart fortwo consuma 3,4 litri la 100 km parcursi, in timp ce in afara localitatii, se poate ajunge chiar la 3,2 litri. Dinamica sau sportivitatea nu sunt punctele sale forte, daca ne uitam pe fisa tehnica: accelereaza de la 0 la 100 km/h in aproape 20 de secunde (pana si un Logan de baza prinde 100 km/h in aprox, 14s), iar viteza maxima pe care o poate atinge este de numai 135 km/h – cu putin peste limita legala de pe autostrada.

Scuter

Probabil cele mai la moda vehicule in ultimii ani. Mici, usoare, nu necesita loc de parcare, consuma putin si irita mai toti soferii. Scuterele Peugeot sunt cele mai bine vandute in Romania, si ocupa unul dintre locurile de top si in Europa. Avantajul principal pe care il au scuterele este cel al dimensiunilor compacte, care le permite sa se strecoare chiar si prin cel mai aglomerat trafic urban. De aceea, oriunde in Vest (si in acest caz, si in Est) numarul scuterelor este cel putin jumatate din cel al automobilelor. Tot la avantaje trebuie sa se specifice si consumul redus al acestora, in comparatie chiar si cu cel mai mic autoturism, avand in vedere dimensiunile extrem de reduse ale motorului, de pana in 50 de centimetri cubi. Pretul modelului din imagine, este de aproape 4.500 RON, la fel, mult mai mic decat daca s-ar pune problema achizitiei unui automobil. Dar, scuterele au si dezavantaje: praful de pe drum va intra in haine (doar daca nu se apeleaza la un costum special, dar care nu ajuta la imbunatatirea confortului termic al individului respectiv). De asemenea, ca si in cazul celorlalte vehicule prezentate, in afara de smart, nu poate fi utilizat decat pe vreme uscata. Majoritatea scuterelor nu trebuie inmatriculate, dar asigurarea de tip RCA va deveni obligatorie.

Moped

Mopedul este undeva la granita dintre bicicleta si scuter, sau mai degraba o motocicleta mai mica. In plus fata de o bicicleta are motorul. Mic ce-i drept, dar care are un consum infim, insa motorul este in doi timpi – deci functioneaza la fel ca Trabantul, benzina in amestec cu ulei. Fata de mediul inconjurator nu este tocmai prietenos, datorita nivelului foarte ridicat al emisiilor de noxe, raportat la dimensiunile motorului, dar chiar si asa, nu sunt mai mari ca in cazul unui automobil. Daca ramaneti fara combustibil, se poate apela la pedale, asadar, in comparatie cu un scuter care ramane imobilizat in cazul in care ramane fara benzina, mopedul inca poate fi utilizat. In oras este cel mai bun aliat, datorita dimensiunilor putin mai mari decat ale unei biciclete, iar viteza maxima la care poate ajunge este de 45 km/h. Pretul unui model Peugeot Vogue este de aproximativ 3.300 RON pentru versiunea fara semnalizare, si 3.650 RON pentru cea cu semnalizare.